THANN CENTRE

Pourquoi une station juste en face du collège Rémy Faesch ?

Le tramway, transport de type urbain, prévoit en agglomération des arrêts tous les 500 mètres environ. Dans ce cas il fallait placer un nouvel arrêt le plus près possible des services et commerces du centre-ville. En concertation avec les services de l’Etat et de la Région et après réalisation de plusieurs études, la construction de la station Thann Centre côté RN66 s’est imposée.

Le tram-train c’est ainsi la possibilité, pour tous publics, de bénéficier d’un nouveau transport collectif de proximité : familles avec enfants, personnes âgées ou handicapées.

Le nouveau quai, bientôt opérationnel, s’étend entre la rue Kléber et la rue Joffre. Arrivées et sorties des passagers :

• Côté rue Kléber, un passage piéton vers la place de la République.
• Côté rue Joffre, deux passages piétons vers la place et sa Collégiale.

Les mouvements des piétons sont protégés par de nouveaux feux tricolores. L'aménagement le long de la RN 66 permet de réaliser un quai de niveau avec la voirie, et d'éviter une difficile traversée du passage à niveau pour le public se rendant sur les places. L'aménagement de la station Thann Centre comprend la construction d'un mur en grès, et d'espaces verts afin d'en affirmer le caractère urbain.

La RN66 sera réaménagée jusqu'au passage à niveau (PN 22 situé sur la RN 66) afin d'améliorer la sécurité de l'ensemble des usagers de ce grand axe. Les terres pleins et trottoirs seront élargis, les passages pour piétons seront sécurisés par des feux et des refuges. Des aménagements paysagers viendront embellir l'ensemble.

Une nouvelle gestion des carrefours à feux et des passages à niveau sera mise en place afin d'assurer le fonctionnement des carrefours. La durée de fermeture unitaire des barrières sera réduite après la mise en place d'un nouveau système de gestion par la SNCF. La programmation des feux sur la RN 66 sera variable selon l'heure de la journée afin de s'adapter au mieux aux fluctuations du trafic.